От нашего президента: Автомобильная безопасность должна быть стандартом

В 1936 году, когда CR опубликовал свои первые рейтинги автомобилей, ремни безопасности были редкостью, а подушки безопасности для автомобилей еще не были изобретены. Сейчас мы воспринимаем эти функции как нечто само собой разумеющееся, но мы еще многое можем сделать, чтобы сделать автомобили более безопасными. Однако в наши дни вопрос иногда заключается не в том, существуют ли более совершенные технологии безопасности, а в том, делают ли автопроизводители эти новые достижения в области безопасности доступными для всех клиентов, а не только для тех, кто может платить дополнительно.

Проверенные функции безопасности, спасающие жизнь, должны быть стандартными для каждого автомобиля, и CR отстаивает эту идею на протяжении десятилетий. Мы гордимся своей работой, гарантирующей, что все автомобили оснащены ремнями безопасности, подушками безопасности, камерами заднего вида, электронной системой стабилизации и многим другим. Но мы не можем останавливаться на достигнутом, потому что новые технологии спасения жизни должны быть доступны всем.

Наши призывы к действию, ориентированные на потребителей, привели в этом году к значительному прогрессу. Но, по данным Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения, с 2010 года количество смертей среди пешеходов выросло на 77 процентов. Мы были рады, что Национальное управление безопасности дорожного движения недавно предложило потребовать, чтобы автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов стало стандартным для всех новых пассажирских транспортных средств. CR уже давно выступает за эти изменения, которые, вероятно, позволят предотвратить сотни смертей и десятки тысяч травм ежегодно.

Мы также выступаем за то, чтобы сделать автоматические уведомления о сбоях стандартными. ACN — технология, использующая встроенные датчики, обнаруживающие столкновение, — вызывает помощь в чрезвычайной ситуации и предоставляет спасателям точное местоположение автомобиля. Она требуется на новых автомобилях в большинстве европейских стран, и нет причин, по которым мы не должны сделать эту здравую защиту доступной для всех в США.

Пропагандистская деятельность CR уже оказывает влияние: Hyundai объявила, что будет включать эту технологию в свои новые автомобили, проданные после 2024 года, отчасти благодаря нашей работе. Более 30 000 потребителей подписали нашу петицию, призывающую всех автопроизводителей сделать эту функцию стандартной в своих автомобилях.

Вы можете присоединиться к нашему призыву к переменам.

Примечание редактора:Эта статья также появилась в сентябрьском номере журнала Consumer Reports за 2023 год.

Марта Л. Телладо, доктор философии

В качестве президента и генерального директора Consumer Reports Марта Л. Телладо возглавляет ведущую организацию потребителей Америки — независимую некоммерческую организацию, которая работает с потребителями для продвижения правды, прозрачности и справедливости на рынке. Присоединившись к CR в 2014 году, Телладо превратил одно из самых надежных социальных предприятий Америки, объединив свои тщательные исследования, понимание потребителей, отмеченную наградами журналистику и политический опыт для оказания социального воздействия. Марта родилась на Кубе и выросла в Нью-Джерси. Свою карьеру на государственной службе Марта посвятила ряду вопросов, включая защиту прав потребителей, экономическую справедливость и гражданские права. Следуйте за ней в Твиттере (@MLTellado).