Электрические заборы поднимаются в защиту каталитических нейтрализаторов

Местные автодилеры, разгневанные кражей каталитического нейтрализатора, проверяют утверждение о том, что никто, попавший под удар электрическим забором, не совершает эту ошибку дважды.

Около дюжины предприятий по продаже и аренде автомобилей вдоль шоссе 99 прибегли к аренде заборов, которые выдают 7000 вольт при низкой силе тока — достаточно, чтобы отбросить человека, но не причинить долговременного вреда. Это было описано как удар бейсбольной битой.

Заборы обычно сочетаются с камерами, а в некоторых случаях — с дронами или патрулями. На данный момент консенсус заключается в том, что они помогают остановить преступление, которое может стоить тысячи долларов в одночасье, и вывести автомобиль из строя на несколько месяцев.

Компания Toyota в Северном Бейкерсфилде установила систему весной после того, как воры, которых, казалось, отпугивали новые электрические заборы вдоль торгового центра Bakersfield Auto, вместо этого направились на север по шоссе 99, сказал генеральный директор Энди Паппас.

Потеряв сотни тысяч долларов из-за кражи каталитического нейтрализатора за прошедшие годы (ни одной с тех пор, как был возведен забор), Паппас сказал, что это стоит 2200 долларов в месяц, включая ремонт, обслуживание и мониторинг, подключенный к системе развертывания и оповещения с поддержкой смартфона.

«Просто пытаться обеспечить безопасность этого места обходится довольно дорого», — сказал он.

Электрические заборы — это последний шаг в борьбе с неразрешимой проблемой воров, похищающих важные и дорогие автозапчасти, которых по-прежнему не хватает.

Менеджер по запчастям Гэри Стюарт из Gibb Truck Centers сказал, что, пока пару лет назад вокруг собственности на западной стороне бульвара Бак Оуэнс не был поднят забор, дилерский центр терял от 1000 до 1500 долларов в неделю из-за кражи каталитического нейтрализатора.

По его словам, за исключением того случая, когда кому-то удалось проехать через него на грузовике, система в основном решила проблему. По словам Стюарта, аренда стоит около 1300 долларов в месяц, и если что-то касается забора, срабатывает сигнализация, и он может удаленно проверить свою систему камер.

«Для меня это определенно того стоит», — сказал он, отметив, что, тем не менее, он по-прежнему несет ответственность перед клиентами ремонтных служб, чьи грузовики не будут работать без каталитического нейтрализатора, и которым трудно поверить, что покупка нового может занять три месяца.

По словам Стюарта, несколько сотрудников случайно были шокированы этой системой, добавив: «Она издает довольно сильный стук».

Компания по аренде электрических заборов, которая выиграла бизнес в Бейкерсфилде, штат Южная Каролина, Amarok, за последнее десятилетие продемонстрировала двузначный рост по всей стране. Вице-президент по маркетингу Керри Гибсон заявил, что продажи ускорились за последние три-пять лет из-за расширения, а также роста преступлений против коммерческой и промышленной недвижимости.

Она добавила, что транспортное средство редко нарушает систему, но если это произойдет, сработает сигнализация и будут вызваны власти.

Компания берет на себя ответственность за выдачу разрешений, что может быть медленным, а также за техническое обслуживание, ремонт и уведомление при выходе системы из строя. Гибсон сказал, что система безопасна с медицинской точки зрения, но Amarok будет нести ответственность, если кто-то получит травму, если только шокированный человек не упадет на что-то еще на территории объекта.

Генеральный директор охранной компании BL Solutions в Бейкерсфилде Ричард Гарретт сказал, что электрические заборы хорошо работают как часть комплексной системы безопасности, но они не идеальны.

По его словам, с помощью правильных инструментов их можно победить, и были сообщения о том, что системы не подавали сигналы тревоги и не уведомляли власти в случае взлома.

«У этого есть свои плюсы и минусы», — сказал Гарретт, добавив, что его компания привлекает отставных местных правоохранительных органов в рамках системы обмена информацией, включающей камеры, активируемые движением, дроны и искусственный интеллект.

«Если собственность окружена электрическим забором, теперь у вас есть дополнительный уровень безопасности», - сказал он.

Главный операционный директор Motor City Buick GMC Lexus Джон Питр отметил, что многие дилеры вдоль автомолла установили заборы. Но он сказал, что ему не нравится их внешний вид с высоким уровнем безопасности, и он предпочитает время отклика BL Solutions, хотя ни одна из систем не идеальна.